Lo que se aborda en este módulo

El turismo está cambiando y estos cambios exigen nuevas habilidades del patrón moderno. El perfil del patrón moderno deberá adaptarse aprendiendo estas nuevas habilidades y el objetivo de este módulo ofrecerá una comparación del perfil típico del patrón tradicional frente al patrón moderno. Este módulo presenta el papel y las responsabilidades del patrón tradicional y muestra, en comparación, cómo las demandas del turista moderno, que disfruta de un chárter con un patrón de barco como parte de su experiencia de vacaciones, ha cambiado el papel y el conjunto de habilidades del patrón moderno.

 Objetivos de aprendizaje

Al final de este módulo podrás:

•  Comprender cómo se vería un típico perfil de capitán de barco tradicional,
•  Comprender cuál podría ser el perfil del nuevo patrón,
•  Identificar las principales diferencias entre los dos perfiles

Tradicionalmente el patrón de barco:

El capitán es responsable de la operación segura y eficiente del barco y su gente y carga, incluida su navegabilidad, seguridad, operaciones de carga, navegación, gestión de la tripulación y cumplimiento legal.

El capitán se asegura de que el barco cumpla con las leyes locales e internacionales y también con las políticas de la compañía y del estado del pabellón. El capitán también es responsable, según la ley, de aspectos de la operación, como la navegación segura del barco, su limpieza y navegabilidad, el manejo seguro de toda la carga, la gestión de todo el personal, el inventario del efectivo y las tiendas del barco, y el mantenimiento del barco,
certificados y documentación.

Una de las tareas particularmente importantes de un capitán de barco es garantizar el cumplimiento del plan de seguridad del buque, tal como lo exige el Código ISPS de la Organización Marítima Internacional. El plan, personalizado para satisfacer las necesidades de cada barco individual, detalla tareas que incluyen realizar búsquedas e inspecciones, mantener espacios restringidos y responder a amenazas de terroristas, secuestradores, piratas y polizones. El plan de seguridad también cubre temas como refugiados y solicitantes de asilo, contrabando y saboteadores.

En los buques que no tienen un cajero, el capitán está a cargo de la contabilidad del barco. Esto incluye asegurar una cantidad adecuada de efectivo a bordo, coordinar la nómina del barco (incluidos los sorteos y anticipos) y administrar el baúl del barco.

El perfil de patrón tradicional anterior todavía existe ampliamente, principalmente para los buques mercantes y de pasajeros más grandes.

Desde el punto de vista de un pasajero que navega en un barco de pasajeros, el capitán tradicional es alguien con quien puede encontrarse al abordar o desembarcar o tal vez durante un evento nocturno durante el crucero. De lo contrario, no estaría a la vista durante el día normal de trabajo / o de crucero.

El nuevo patrón:

Durante la última década, una nueva generación de patrones ha evolucionado, «El patrón de yate de alquiler»

En términos simples, las responsabilidades del patrón moderno son muy similares a las del patrón tradicional con respecto a la seguridad del barco y sus pasajeros, pero debido a la naturaleza del creciente negocio de chárter, se requiere que el patrón posea una nueva gama de habilidades y competencias (no se ofrece actualmente en los programas de formación de patrones) para hacer frente a los cambios y desafíos que exige este sector de crecimiento.

Mientras que un crucero de pasajeros típico puede alcanzar una longitud de 300 metros o más, el creciente sector de barcos chárter ofrece principalmente chárter en embarcaciones de 15 metros a 50 metros y estos barcos pueden ser a vela o con motor.

Debido a esta diferencia de tamaño del barco, el efecto principal es que el patrón de chárter trabaja mucho más cerca de los huéspedes del chárter y, como tal, debe poseer una gama más amplia de habilidades para interactuar con los pasajeros o invitados a los que les gusta que los llamen. Por lo tanto, el nuevo patrón participará más directa y activamente en el régimen diario continuo durante todo el viaje en chárter.

El negocio de chárter más moderno combina con las nuevas tendencias en turismo en términos de nuevos perfiles turísticos y el perfil de los clientes de turismo de yates (por ejemplo, edad, nivel educativo, antecedentes profesionales, etc.), experiencia en turismo, turismo de aventura, dimensiones sociales y culturales, dimensiones personales en el turismo náutico como, por ejemplo, la necesidad de desafío, aventura, escape, libertad, emoción, escapismo, disfrute ambiental y cultural, actividades recreativas, etc. y la forma en que estas tendencias están interconectadas con la necesidad de servicios integrados de alta calidad, como la capacidad de comprender los deseos y necesidades de las personas y satisfacerlas, organizando segmentos de viaje y actividades, de acuerdo con el estado de ánimo y el carácter colectivo de los clientes / turistas a bordo, las reglas básicas de hospitalidad, la etiqueta de cocina / cocina a bordo y la sensibilidad común, conocimiento básico de lo histórico y cultural ‘ contexto ‘del área / lugares a visitar y navegar, etc.

El papel del nuevo patrón ha identificado las necesidades de capacitación adicional para aprender y adquirir nuevos conjuntos de habilidades y actitudes transversales a nivel personal, interpersonal / social, en relación con las habilidades interpersonales y de comunicación, así como las habilidades de liderazgo y gestión de la comunidad a bordo.

En conclusión:

Se requerirá que los patrones modernos posean las siguientes habilidades:

Gestión de crisis; Lidiar con el estrés; resolución de problemas; tratar con gente difícil; Habilidades interpersonales en el trabajo; Mantener una actitud positiva; Cortesía; Habilidades de negociación; y una comprensión del lenguaje corporal.

¿Por qué?

La mayoría de las embarcaciones chárter modernas utilizan embarcaciones de entre 10 y 35 metros de eslora. Estos buques están diseñados para atender entre 6 y 12 pasajeros / invitados y, por lo tanto, en comparación con un barco de pasajeros de 350 metros, hay un límite para el número de tripulantes a bordo. Un buque chárter típico tendrá un patrón y uno o quizás dos tripulantes a bordo. Esta situación significa que la proximidad del patrón, la tripulación a sus invitados es inevitable y, por lo tanto, el personal a bordo debe poseer las habilidades necesarias para manejar esta situación.

Finalmente, los turistas modernos tienen más dinero, más demandas y requieren más atención personal. El patrón moderno debe poseer las habilidades mencionadas anteriormente para completar y dar servicio a este mercado creciente y especializado.