Tradicionalni skiper:

Skiper je tradicionalno bio odgovoran za sigurnost ljudi i tereta na brodu, za učinkovit rad broda, uključujući plovidbu, sigurnost, manipulacije s teretom, rukovođenje posadom i zakonsku usklađenost.

Skiper osigurava da je brod u skladu s lokalnim i međunarodnim zakonima te u skladu s politikama poduzeća i države zastave broda. Skiper se brine i o certifikatima i dokumentaciji.

Jedna od posebno važnih dužnosti zapovjednika broda je osiguranje poštivanja sigurnosnog plana plovila, kako to zahtijeva ISPS kodeks Međunarodne pomorske organizacije. Ovaj plan, prilagođen potrebama svakog pojedinog broda, predviđa dužnosti koje uključuju provođenje pretraga i inspekcija, održavanje nepristupačnih prostora i reagiranje na prijetnje terorista, otmičara, pirata i ‘slijepih’ putnika. Sigurnosni plan također pokriva teme poput izbjeglica i azilanata, krijumčarenja i sabotera.

Zapovjednik broda često je zadužen i za računovodstvo broda. To uključuje osiguranje odgovarajuće količine novca na brodu, koordinaciju brodske platne liste i sl.

Gore navedeni tradicionalni profil skipera i dalje postoji u velikoj mjeri, ali uglavnom to vrijedi za veće trgovačke i putničke brodove.

Od tradicionalnog skipera na jahtama i brodicama očekivalo se samo da osiguraju putnicima sigurnu plovidbu, odnosno da se brinu za posadu i plovilo. Kontakt s putnicima bio je tek na razini osnovnih informacija o plovidbi.

Novi skiper

Tijekom posljednjih desetljeća razvila se nova vrsta brodskih skipera – skipera na unajmljenim brodicama i jahtama (čarter).

Jednostavno rečeno, odgovornosti modernog skipera vrlo su slične onima tradicionalnog skipera u pogledu sigurnosti broda i njegovih putnika, ali zbog prirode rastućeg čarter poslovanja, skiper bi trebao posjedovati novi spektar vještina i kompetencija (trenutno se ne nudi u programima obuke skipera) kako bi se nosili s promjenama i izazovima koje moderni turisti zahtijevaju.

Dok tipični putnički brodovi mogu doseći dužinu od 300 metara ili više, rastući sektor čarter plovila uglavnom nudi najam plovila od 15 do 50 metara, a ta plovila mogu biti na jedra ili na motorni pogon.

Zbog ove razlike u veličini broda, skiper u čarteru radi u neposrednoj blizini gostiju/turista na plovilu i kao takav mora posjedovati širi spektar vještina za interakciju s putnicima ili gostima. Stoga je novi skiper izravnije i aktivnije uključen u neprekidni dnevni režim tijekom čarter plovidbe.

Moderan čarter posao uz najam broda i skipera podrazumijeva i prilagodbu novim trendovima u turizmu. S jedne strane mijenja se profil stacionarnih turista, ali i turista u jahting turizmu (npr. dob, stupanj obrazovanja, profesionalno iskustvo itd.). Turisti traže doživljaj, avanturistički turizam, društvenu i kulturnu dimenziju putovanja, te ispunjenje osobnih dimenzija kroz jahting turizam kao što su, na primjer, potrebe za izazovima, avanturama, bijegom, slobodom, uzbuđenjem, okolišnim i kulturnim uživanjima, rekreacijskim aktivnostima itd. U isto vrijeme turisti traže i visokokvalitetne integrirane usluge, poput sposobnosti razumijevanja i udovoljavanja želja i potreba, organizacije putovanja i aktivnosti tijekom putovanja u skladu s raspoloženjem i kolektivnim obilježjima klijenata/turista na brodu, osnovnim pravilima ugostiteljstva, kuharskim sposobnostima, osnovnim znanjima povijesnog i kulturnog ‘konteksta’ područja/mjesta koja treba posjetiti tijekom plovidbe itd.

Uloga novog skipera prepoznala je potrebe za daljnjim usavršavanjem radi učenja i stjecanja novih vještina i stavova na osobnoj, međuljudskoj/društvenoj razini, međusobno povezanih s međuljudskim i komunikacijskim vještinama, kao i vještinama vođenja i upravljanja zajednicom.

U zaključku:

Moderni skiperi moraju ovladati sljedećim vještinama:

Upravljanje kriznim situacijama; suočavanje sa stresom; rješavanje problema; suočavanje s problematičnim osobama; vještine odnosa među ljudima; zadržavanje pozitivnog stava; ljubaznost; pregovaračke vještine; razumijevanje govora tijela.

Zašto?

Većina modernih čarter plovila je između 10 i 35 metara i može ugostiti između 6 i 12 putnika/gostiju. Stoga postoji ograničenje broja članova posade. Uobičajeni čarter brod će imati na brodu skipera i jednog dodatnog ili možda dva člana posade. To znači da su skiper i posada u stalnom kontaktu s gostima na plovilu pa moraju moći rješavati različite situacije koje se javljaju tijekom plovidbe i boravka broda na vezu.

Konačno, moderni turisti imaju više novca, više zahtjeva i traže više osobne pažnje. Moderni skiper mora posjedovati gore navedene vještine kako bi udovoljio zahtjevima ovog rastućeg i specijaliziranog tržišta.